威海配電箱安裝電話近期行情【繼飛機(jī)電】

動力配電箱的接線方式

一、一般的動力配電箱進(jìn)線是采用五線制，即A、B、C三路相線(一般顏色為黃綠紅)，一路零線(顏色淺藍(lán))，一路地線(顏色黃色帶綠條紋)。

出線根據(jù)需要分為三種：

1、220V負(fù)載一般是取一路相線、一路零線、一路地線。

2、380V負(fù)載，(比如380V交流電機(jī))三相全取、再加接地線。(負(fù)載有就地控制的話也需要零線。)

3、有特殊兩相380V的交流焊機(jī)，任意出兩相相線。再加接地線。 接地線一般要求接上，但很多場合(比如工地)都不接的。

鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司專業(yè)承接：配電箱電控系統(tǒng)自動化成套控制柜 ，成套安裝調(diào)試,電氣控制箱安裝與配線，控制電路設(shè)計(jì),伺服電機(jī)控制及PLC編程等

低壓配電柜調(diào)試和常見故障

調(diào)試：

為了讓低壓配電柜能達(dá)到的運(yùn)行狀態(tài)，并保證人身和設(shè)備的安全，只有將安裝好的低壓配電柜全部調(diào)試完成后，才可以讓其投入正常使用。所以調(diào)試工作是非常重要的，也是必不可少的。

常見故障：

低壓配電柜常見的7個(gè)故障：

一、斷路器不能合閘。

二、進(jìn)線柜主開關(guān)不能分閘。

三、主計(jì)量無功表反轉(zhuǎn)或不轉(zhuǎn)。

四、電容柜不能自動投切。

五、抽屜出線電能表不轉(zhuǎn)。

六、雙電源切換不能自動投切。

七、電容柜功率因數(shù)達(dá)不到0.9以上。

鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司專業(yè)承接：配電箱電控系統(tǒng)自動化成套控制柜，成套安裝調(diào)試 , 電氣控制箱安裝與配線，控制電路設(shè)計(jì),伺服電機(jī)控制及PLC編程等。

低壓配電房一般有個(gè)控制柜?

分別是進(jìn)線柜計(jì)量柜 補(bǔ)償柜 出線柜 聯(lián)絡(luò)柜。

補(bǔ)充：

進(jìn)線柜，就是從外部引進(jìn)電源的開關(guān)柜。

出線柜，就是從母線分配電能的開關(guān)柜。

計(jì)量柜, 中有互感器、電度表、電流表等

補(bǔ)償柜，中則有補(bǔ)償電容器等。

聯(lián)絡(luò)柜，主要是實(shí)現(xiàn)兩條回路的互相連接功能，以保證供電的可靠性和緊急供電

鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司專業(yè)承接：配電箱電控系統(tǒng)自動化成套控制柜 ，成套安裝調(diào)試  ,電氣控制箱安裝與配線，控制電路設(shè)計(jì),伺服電機(jī)控制及PLC編程等